Bujía Champion RC7BYC4 con asiento de estanqueidad plano, electrodos de masa y electrodo central de cobre. Conexión SAE.
Ancho de llave: 16 mm Medida de rosca: M14x1.25 Longitud de rosca: 19 mm Distancia entre electrodos: 1 mm Alcance: 1,5 mm Posición chispa: 3 mm Par de apriete: 25 Nm Par de apriete hasta: 30 Nm Resistencia desde: 6 kOhm Resistencia hasta: 15 kOhm
Bujía Champion RC7BYC4 con asiento de estanqueidad plano, electrodos de masa y electrodo central de cobre. Conexión SAE.
Ancho de llave: 16 mm Medida de rosca: M14x1.25 Longitud de rosca: 19 mm Distancia entre electrodos: 1 mm Alcance: 1,5 mm Posición chispa: 3 mm Par de apriete: 25 Nm Par de apriete hasta: 30 Nm Resistencia desde: 6 kOhm Resistencia hasta: 15 kOhm
En una NGK como CR8E, cada letra y número significa algo: diámetro de rosca y hexágono, resistencia antiparasitaria, grado térmico (el número) y longitud de rosca. Cambiar una sola letra puede dar una bujía que no entra o que toca el pistón.
Indica la capacidad de la bujía para evacuar calor. Monta siempre el que marca el fabricante: una bujía demasiado caliente puede provocar preencendido y una demasiado fría se engrasa y falla en frío.
La de iridio lleva un electrodo central más fino y duro: la chispa salta con menos tensión, arranca mejor y dura bastante más kilómetros. No da potencia, pero espacia los cambios, que en algunas motos obligan a desmontar medio carenado.
