Bujía NGK 4296 de níquel, designación BR6HSA. El electrodo central lleva un corte en V.
Alcance: 11,6 mm Tamaño hexagonal: 5/8 (16 mm)
Monta en Honda: SH 50, SH 100 (1996-2001), SKY 50, SKY 50 CLASSIC Vetro, Shadow 50 y ZX 50 DIO (1990-1993).
Bujía NGK 4296 de níquel, designación BR6HSA. El electrodo central lleva un corte en V.
Alcance: 11,6 mm Tamaño hexagonal: 5/8 (16 mm)
Monta en Honda: SH 50, SH 100 (1996-2001), SKY 50, SKY 50 CLASSIC Vetro, Shadow 50 y ZX 50 DIO (1990-1993).
En una NGK como CR8E, cada letra y número significa algo: diámetro de rosca y hexágono, resistencia antiparasitaria, grado térmico (el número) y longitud de rosca. Cambiar una sola letra puede dar una bujía que no entra o que toca el pistón.
Indica la capacidad de la bujía para evacuar calor. Monta siempre el que marca el fabricante: una bujía demasiado caliente puede provocar preencendido y una demasiado fría se engrasa y falla en frío.
La de iridio lleva un electrodo central más fino y duro: la chispa salta con menos tensión, arranca mejor y dura bastante más kilómetros. No da potencia, pero espacia los cambios, que en algunas motos obligan a desmontar medio carenado.
