Bujía NGK 5539 de níquel, con código BR8HSA. El electrodo central tiene un corte en V.
Alcance: 12,7 mm Tamaño hexagonal: 13/16 (21 mm)
Monta en motos Daelim y Kymco: Daelim E-Five 50 (2005-2006), Daelim S-Five 50 (2003-2011), Kymco Agility 50 RS 2T (2011-2013) y Kymco Agility 50 RS Naked 2T.
Bujía NGK 5539 de níquel, con código BR8HSA. El electrodo central tiene un corte en V.
Alcance: 12,7 mm Tamaño hexagonal: 13/16 (21 mm)
Monta en motos Daelim y Kymco: Daelim E-Five 50 (2005-2006), Daelim S-Five 50 (2003-2011), Kymco Agility 50 RS 2T (2011-2013) y Kymco Agility 50 RS Naked 2T.
En una NGK como CR8E, cada letra y número significa algo: diámetro de rosca y hexágono, resistencia antiparasitaria, grado térmico (el número) y longitud de rosca. Cambiar una sola letra puede dar una bujía que no entra o que toca el pistón.
Indica la capacidad de la bujía para evacuar calor. Monta siempre el que marca el fabricante: una bujía demasiado caliente puede provocar preencendido y una demasiado fría se engrasa y falla en frío.
La de iridio lleva un electrodo central más fino y duro: la chispa salta con menos tensión, arranca mejor y dura bastante más kilómetros. No da potencia, pero espacia los cambios, que en algunas motos obligan a desmontar medio carenado.
