Bujía NGK 92729 para motor de gasolina, de color negro y con asiento con arandela.
Rosca: 10 mm Paso: 1 Alcance: 26,5 mm Llave hexagonal: 14 mm Separación preajustada: 0,8 mm Resistencia: 5 k Grado térmico: 8 Sustituye a Yamaha: LMA-R8GI8-00-00
El fabricante la indica para modelos de Yamaha.
Bujía NGK 92729 para motor de gasolina, de color negro y con asiento con arandela.
Rosca: 10 mm Paso: 1 Alcance: 26,5 mm Llave hexagonal: 14 mm Separación preajustada: 0,8 mm Resistencia: 5 k Grado térmico: 8 Sustituye a Yamaha: LMA-R8GI8-00-00
El fabricante la indica para modelos de Yamaha.
En una NGK como CR8E, cada letra y número significa algo: diámetro de rosca y hexágono, resistencia antiparasitaria, grado térmico (el número) y longitud de rosca. Cambiar una sola letra puede dar una bujía que no entra o que toca el pistón.
Indica la capacidad de la bujía para evacuar calor. Monta siempre el que marca el fabricante: una bujía demasiado caliente puede provocar preencendido y una demasiado fría se engrasa y falla en frío.
La de iridio lleva un electrodo central más fino y duro: la chispa salta con menos tensión, arranca mejor y dura bastante más kilómetros. No da potencia, pero espacia los cambios, que en algunas motos obligan a desmontar medio carenado.
