Bujía NGK LMAR9J9E de níquel, con referencia 94162.
Alcance: 19 mm Tamaño hexagonal: 5/8 (16 mm)
Monta en motos BMW y Voge, hasta 13 modelos en total. Estos son 8 de ellos: BMW F 900 R, Voge DS 900 X, BMW F 750 GS, BMW F 900 R A2, BMW F 900 XR A2, BMW F 750 GS Premium, BMW F 750 GS Sport y BMW F 750 GS Triple Black.
Bujía NGK LMAR9J9E de níquel, con referencia 94162.
Alcance: 19 mm Tamaño hexagonal: 5/8 (16 mm)
Monta en motos BMW y Voge, hasta 13 modelos en total. Estos son 8 de ellos: BMW F 900 R, Voge DS 900 X, BMW F 750 GS, BMW F 900 R A2, BMW F 900 XR A2, BMW F 750 GS Premium, BMW F 750 GS Sport y BMW F 750 GS Triple Black.
En una NGK como CR8E, cada letra y número significa algo: diámetro de rosca y hexágono, resistencia antiparasitaria, grado térmico (el número) y longitud de rosca. Cambiar una sola letra puede dar una bujía que no entra o que toca el pistón.
Indica la capacidad de la bujía para evacuar calor. Monta siempre el que marca el fabricante: una bujía demasiado caliente puede provocar preencendido y una demasiado fría se engrasa y falla en frío.
La de iridio lleva un electrodo central más fino y duro: la chispa salta con menos tensión, arranca mejor y dura bastante más kilómetros. No da potencia, pero espacia los cambios, que en algunas motos obligan a desmontar medio carenado.
