Bujía NGK MR8K9 de níquel, referencia 93844. El electrodo central lleva un corte en V.
Alcance: 19 mm (3/4) Tamaño hexagonal: 5/8 (16 mm)
Monta en la Honda PCX 125.
NGKEstaBujía NGK MR8K9 níquel (93844) para Honda PCX 125Ref. 93844—1 versión de moto10,28 €En almacén
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NGKBujía NGK LMAR8L9 níquel (91131)Ref. 91131—Las mismas motos10,82 €+0,54 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Bujía NGK MR8K9 de níquel, referencia 93844. El electrodo central lleva un corte en V.
Alcance: 19 mm (3/4) Tamaño hexagonal: 5/8 (16 mm)
Monta en la Honda PCX 125.
En una NGK como CR8E, cada letra y número significa algo: diámetro de rosca y hexágono, resistencia antiparasitaria, grado térmico (el número) y longitud de rosca. Cambiar una sola letra puede dar una bujía que no entra o que toca el pistón.
Indica la capacidad de la bujía para evacuar calor. Monta siempre el que marca el fabricante: una bujía demasiado caliente puede provocar preencendido y una demasiado fría se engrasa y falla en frío.
La de iridio lleva un electrodo central más fino y duro: la chispa salta con menos tensión, arranca mejor y dura bastante más kilómetros. No da potencia, pero espacia los cambios, que en algunas motos obligan a desmontar medio carenado.
