Diámetro
El manillar clásico mide 22 mm en toda su longitud. El de sección variable mide 28,6 mm en la zona de las torretas y baja a 22 mm en los puños: para montarlo en una moto con manillar de 22 hacen falta torretas o adaptadores.
Caña de acelerador Domino Trial en tecnopolímero blanco, referencia 97.1712.04-00.
Cables: Monocables
Monta en GasGas y Scomadi. De GasGas: TXT 125 Pro, TXT 300 Pro, TXT 125 Pro Racing y TXT 250 Pro. De Scomadi: SY 125 F Trial, SY 250 Trial, SY F 115 Trial y SY F Trial 250. En total son 17 modelos.
Esta caña es para monocable. Coteja que el acelerador de tu moto trabaja con un solo cable.
La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Caña de acelerador Domino Trial en tecnopolímero blanco, referencia 97.1712.04-00.
Cables: Monocables
Monta en GasGas y Scomadi. De GasGas: TXT 125 Pro, TXT 300 Pro, TXT 125 Pro Racing y TXT 250 Pro. De Scomadi: SY 125 F Trial, SY 250 Trial, SY F 115 Trial y SY F Trial 250. En total son 17 modelos.
Esta caña es para monocable. Coteja que el acelerador de tu moto trabaja con un solo cable.
El manillar clásico mide 22 mm en toda su longitud. El de sección variable mide 28,6 mm en la zona de las torretas y baja a 22 mm en los puños: para montarlo en una moto con manillar de 22 hacen falta torretas o adaptadores.
El puño izquierdo va sobre el tubo de 22 mm y el derecho sobre la caña del acelerador, que es más gruesa: tienen diámetros interiores distintos y se venden por parejas. Al cambiar de manillar, comprueba que cables y latiguillos dan de sí.