Cuál elegir
El de disco es cómodo de llevar y disuade, pero no evita que carguen la moto. La cadena o la U permiten atarla a un punto fijo, que es lo que de verdad complica el robo. Lo más eficaz es combinar los dos.
Candado de disco con alarma Oxford Quartz XA10 (LK216), de construcción en aleación con chasis de cerradura de doble larguero y pasador de bloqueo endurecido. La sirena se activa con el movimiento. La batería es de polímero de litio, recargable, y trae cable USB. Incluye ojo de fijación para el cable Minder.
Si pierdes todas las llaves, puedes conseguir una nueva con tu número de clave. Apúntalo y guárdalo en un lugar seguro.
Dimensiones: 78 mm x 56 mm Sirena de alarma: 110 dB Pasador de bloqueo: 10 mm
Se indica para motos de Kawasaki, Honda, Harley-Davidson, Yamaha, KTM, Aprilia, Suzuki, BMW, Husqvarna, Triumph, Ducati y Husaberg. Algunos modelos: Yamaha YZF-R1, Honda CBR 600 F, Suzuki GSX 600 F (1988-2004), Kawasaki Ninja ZX-6R, Harley-Davidson 1200 Sportster Custom, Ducati Multistrada 1200, Peugeot Elyseo (1996-2004) y Piaggio Ciao (1968-1982). En total son 7682 modelos.
Candado de disco con alarma Oxford Quartz XA10 (LK216), de construcción en aleación con chasis de cerradura de doble larguero y pasador de bloqueo endurecido. La sirena se activa con el movimiento. La batería es de polímero de litio, recargable, y trae cable USB. Incluye ojo de fijación para el cable Minder.
Si pierdes todas las llaves, puedes conseguir una nueva con tu número de clave. Apúntalo y guárdalo en un lugar seguro.
Dimensiones: 78 mm x 56 mm Sirena de alarma: 110 dB Pasador de bloqueo: 10 mm
Se indica para motos de Kawasaki, Honda, Harley-Davidson, Yamaha, KTM, Aprilia, Suzuki, BMW, Husqvarna, Triumph, Ducati y Husaberg. Algunos modelos: Yamaha YZF-R1, Honda CBR 600 F, Suzuki GSX 600 F (1988-2004), Kawasaki Ninja ZX-6R, Harley-Davidson 1200 Sportster Custom, Ducati Multistrada 1200, Peugeot Elyseo (1996-2004) y Piaggio Ciao (1968-1982). En total son 7682 modelos.
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El de disco es cómodo de llevar y disuade, pero no evita que carguen la moto. La cadena o la U permiten atarla a un punto fijo, que es lo que de verdad complica el robo. Lo más eficaz es combinar los dos.
Mejor en la rueda trasera, con el candado sin tocar el suelo para que no puedan hacer palanca. Con el de disco, usa el cable recordatorio: salir con el candado puesto es la caída más tonta que hay.