Tres tipos
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Filtro de aire DNA con referencia P-K3N20-01, fabricado con 4 capas de algodón DNA.
Flujo de aire del filtro común: 85.03 CFM Flujo de aire del filtro DNA: 141,10 CFM Flujo de aire aumentado DNA: 65,95 Eficiencia de filtrado DNA: 98-99 (ISO 5011)
Monta en Kawasaki Versys-X 300, Versys-X 300 ABS y Versys-X 300 Tourer ABS.
Filtro de aire DNA con referencia P-K3N20-01, fabricado con 4 capas de algodón DNA.
Flujo de aire del filtro común: 85.03 CFM Flujo de aire del filtro DNA: 141,10 CFM Flujo de aire aumentado DNA: 65,95 Eficiencia de filtrado DNA: 98-99 (ISO 5011)
Monta en Kawasaki Versys-X 300, Versys-X 300 ABS y Versys-X 300 Tourer ABS.
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Según el manual, y antes si ruedas con polvo. Un filtro sucio enriquece la mezcla: más consumo, menos respuesta y bujías ennegrecidas. En muchos scooter hay además un segundo filtro, el del variador, que también se limpia.