Envío 4,50 € · gratis desde 69,00 €Fecha de entrega antes de pagarStock real de almacénPago seguro con tarjeta
¿Qué moto tienes? Elígela
Ficha técnica
Compatibilidad5 modelos de 1 marca
Descripción

Filtro de aire de DNA Filters, referencia P-KY1SC11-01, para scooters Kymco Agility de 125, 150 y 200.

Flujo de aire OEM: 90.20 CFM Flujo de aire DNA: 118.50 CFM Aumento de flujo de aire DNA: 31.37 Eficiencia de filtración DNA: 98-99

Monta en Kymco Agility 125 R16, Agility 125 RS, Agility 150 City (2008-2013), Agility 150 R16 y Agility 200 R16.

DNDNA Filters· Filtros de aire

DNA filtro de aire para Kymco Agility 125-150-200 P-KY1SC11-01

¿Le vale a tu moto?Dinos cuál es y te lo confirmamos al momento.Elegir mi moto
64,28 €
IVA incluido
1
  • Quedan 2 en almacén · llega 15–19 oct
  • Envío 4,50 € · te faltan 4,72 € para el envío gratis
Ficha técnica
Compatibilidad5 modelos de 1 marca
Ref.P-KY1SC11-01EAN5212008305109
¿Dudas con esta pieza?Pregúntale al mecánico: compatibilidad, montaje, pares de apriete.
Valen para las mismas motos

Compárala antes de decidir

Filtros de aire

La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.

DNA Filters · P-KY1SC11-01

Descripción

Filtro de aire de DNA Filters, referencia P-KY1SC11-01, para scooters Kymco Agility de 125, 150 y 200.

Flujo de aire OEM: 90.20 CFM Flujo de aire DNA: 118.50 CFM Aumento de flujo de aire DNA: 31.37 Eficiencia de filtración DNA: 98-99

Monta en Kymco Agility 125 R16, Agility 125 RS, Agility 150 City (2008-2013), Agility 150 R16 y Agility 200 R16.

5 modelos · 1 marca

¿A qué motos les vale?

Comprobar la mía
KYKymco5
Agility 125 R161 versión2009 →
Agility 125 RS1 versión2009 →
Agility 150 City1 versión2008–2013
Agility 150 R161 versión2008 →
Agility 200 R161 versión2009 →
De motorista a motorista

Antes de comprar filtros de aire

Pregúntale al mecánico
01

Tres tipos

El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.

02

Cuándo cambiarlo

Según el manual, y antes si ruedas con polvo. Un filtro sucio enriquece la mezcla: más consumo, menos respuesta y bujías ennegrecidas. En muchos scooter hay además un segundo filtro, el del variador, que también se limpia.

Otras piezas que les valen a esas motos

Ya que la desmontas

Ver motor y filtros