Tres tipos
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Filtro de aire de DNA Filters, referencia P-KY1SC11-01, para scooters Kymco Agility de 125, 150 y 200.
Flujo de aire OEM: 90.20 CFM Flujo de aire DNA: 118.50 CFM Aumento de flujo de aire DNA: 31.37 Eficiencia de filtración DNA: 98-99
Monta en Kymco Agility 125 R16, Agility 125 RS, Agility 150 City (2008-2013), Agility 150 R16 y Agility 200 R16.
La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Filtro de aire de DNA Filters, referencia P-KY1SC11-01, para scooters Kymco Agility de 125, 150 y 200.
Flujo de aire OEM: 90.20 CFM Flujo de aire DNA: 118.50 CFM Aumento de flujo de aire DNA: 31.37 Eficiencia de filtración DNA: 98-99
Monta en Kymco Agility 125 R16, Agility 125 RS, Agility 150 City (2008-2013), Agility 150 R16 y Agility 200 R16.
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Según el manual, y antes si ruedas con polvo. Un filtro sucio enriquece la mezcla: más consumo, menos respuesta y bujías ennegrecidas. En muchos scooter hay además un segundo filtro, el del variador, que también se limpia.