Tres tipos
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Filtro de aire DNA Filters, referencia P-KY1SC09-01, con 4 capas de algodón DNA.
Flujo de aire OEM: 126.60 CFM Flujo de aire DNA: 153.80 CFM Aumento de flujo de aire: 21.50 Eficiencia de filtración: 98-99
Monta en Kymco, 3 modelos: Dink 150 (1997-2004), Dink 150 LX y Grand Dink 250 (2001-2006).
La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Filtro de aire DNA Filters, referencia P-KY1SC09-01, con 4 capas de algodón DNA.
Flujo de aire OEM: 126.60 CFM Flujo de aire DNA: 153.80 CFM Aumento de flujo de aire: 21.50 Eficiencia de filtración: 98-99
Monta en Kymco, 3 modelos: Dink 150 (1997-2004), Dink 150 LX y Grand Dink 250 (2001-2006).
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Según el manual, y antes si ruedas con polvo. Un filtro sucio enriquece la mezcla: más consumo, menos respuesta y bujías ennegrecidas. En muchos scooter hay además un segundo filtro, el del variador, que también se limpia.