Tres tipos
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Filtro de aire DNA con referencia P-MG7N07-01, de algodón en 4 capas.
Flujo de aire OEM: 80.86 CFM Flujo de aire DNA: 116.30 CFM Aumento de flujo DNA: 43.82 Eficiencia de filtración: 98-99
Monta en la Wottan Storm.
Filtro de aire DNA con referencia P-MG7N07-01, de algodón en 4 capas.
Flujo de aire OEM: 80.86 CFM Flujo de aire DNA: 116.30 CFM Aumento de flujo DNA: 43.82 Eficiencia de filtración: 98-99
Monta en la Wottan Storm.
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Según el manual, y antes si ruedas con polvo. Un filtro sucio enriquece la mezcla: más consumo, menos respuesta y bujías ennegrecidas. En muchos scooter hay además un segundo filtro, el del variador, que también se limpia.