Tres tipos
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Filtro de aire DNA Filters de forma redonda, referencia R-PR5AT05-01. Es de algodón y se instala siguiendo el manual de taller de Polaris.
Capas de algodón: 4
Monta en la Polaris Sportsman 500 6x6.
Filtro de aire DNA Filters de forma redonda, referencia R-PR5AT05-01. Es de algodón y se instala siguiendo el manual de taller de Polaris.
Capas de algodón: 4
Monta en la Polaris Sportsman 500 6x6.
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Según el manual, y antes si ruedas con polvo. Un filtro sucio enriquece la mezcla: más consumo, menos respuesta y bujías ennegrecidas. En muchos scooter hay además un segundo filtro, el del variador, que también se limpia.