Envío 4,50 € · gratis desde 69,00 €Fecha de entrega antes de pagarStock real de almacénPago seguro con tarjeta
¿Qué moto tienes? Elígela
Ficha técnica
Compatibilidad2 modelos de 1 marca
Descripción

Filtro de aire DNA Filters con referencia P-Y1SC10-01 para scooters Yamaha Cygnus.

Flujo de aire OEM: 72.10 CFM Flujo de aire DNA: 130.00 CFM Aumento de flujo de aire DNA: 80.31 Eficiencia de filtración DNA: 98-99

Monta en Yamaha Cygnus X (2003-2006) y Yamaha XC 125 Cygnus X.

DNDNA Filters· Filtros de aire

DNA filtro de aire para Yamaha Cygnus 125 02 -04 P-Y1SC10-01

¿Le vale a tu moto?Dinos cuál es y te lo confirmamos al momento.Elegir mi moto
51,80 €
IVA incluido
1
  • Queda 1 en almacén · llega 15–19 oct
  • Envío 4,50 € · te faltan 17,20 € para el envío gratis
Ficha técnica
Compatibilidad2 modelos de 1 marca
Ref.P-Y1SC10-01EAN5212008301897
¿Dudas con esta pieza?Pregúntale al mecánico: compatibilidad, montaje, pares de apriete.
Valen para las mismas motos

Compárala antes de decidir

Filtros de aire
DNA FiltersEstaDNA filtro de aire para Yamaha Cygnus 125 02 -04 P-Y1SC10-01Ref. P-Y1SC10-01—2 versiones de moto51,80 €En almacén
ChampionEl filtro de aire Champion CAF3107 para Yamaha Cygnus XRef. CAF3107—Las mismas motos7,87 €−43,93 €En almacén

La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.

DNA Filters · P-Y1SC10-01

Descripción

Filtro de aire DNA Filters con referencia P-Y1SC10-01 para scooters Yamaha Cygnus.

Flujo de aire OEM: 72.10 CFM Flujo de aire DNA: 130.00 CFM Aumento de flujo de aire DNA: 80.31 Eficiencia de filtración DNA: 98-99

Monta en Yamaha Cygnus X (2003-2006) y Yamaha XC 125 Cygnus X.

2 modelos · 1 marca

¿A qué motos les vale?

Comprobar la mía
YAYamaha2
Cygnus X (SE08)1 versión2003–2006
XC 125 Cygnus X (SE42)1 versión2007 →
De motorista a motorista

Antes de comprar filtros de aire

Pregúntale al mecánico
01

Tres tipos

El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.

02

Cuándo cambiarlo

Según el manual, y antes si ruedas con polvo. Un filtro sucio enriquece la mezcla: más consumo, menos respuesta y bujías ennegrecidas. En muchos scooter hay además un segundo filtro, el del variador, que también se limpia.

Misma familia

Suelen ir juntas

Ver motor y filtros