Tres tipos
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Filtro de aire DNA de algodón impregnado de aceite, con cuatro capas y diseño FCd (Full Contour Design). Es lavable y reutilizable, y llega preengrasado de fábrica. Encaja en la caja de aire original.
Eficiencia de filtrado: 98-99 Aumento de flujo de aire: 16,64 Flujo DNA: 193,5 CFM Flujo OEM: 165,9 CFM Referencia OEM Zontes: 1226800-162000
Monta en la Zontes 703 F Adventure y en la Zontes 703F 21 pulgadas.
Filtro de aire DNA de algodón impregnado de aceite, con cuatro capas y diseño FCd (Full Contour Design). Es lavable y reutilizable, y llega preengrasado de fábrica. Encaja en la caja de aire original.
Eficiencia de filtrado: 98-99 Aumento de flujo de aire: 16,64 Flujo DNA: 193,5 CFM Flujo OEM: 165,9 CFM Referencia OEM Zontes: 1226800-162000
Monta en la Zontes 703 F Adventure y en la Zontes 703F 21 pulgadas.
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Según el manual, y antes si ruedas con polvo. Un filtro sucio enriquece la mezcla: más consumo, menos respuesta y bujías ennegrecidas. En muchos scooter hay además un segundo filtro, el del variador, que también se limpia.