Tres tipos
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Filtro de aire redondo de DNA Filters, referencia RO-7000-18, en rojo y negro. Lleva tapa de goma y se fija con abrazadera. Diámetro interior de 70 mm, diámetro exterior de 115/98 mm y longitud de 180 mm.
Antes de pedirlo, mide la boca donde va montado: el diámetro interior del filtro es de 70 mm y tiene que coincidir con ella.
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Según el manual, y antes si ruedas con polvo. Un filtro sucio enriquece la mezcla: más consumo, menos respuesta y bujías ennegrecidas. En muchos scooter hay además un segundo filtro, el del variador, que también se limpia.