Tres tipos
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Filtro de aire DNA Power DP-1100-16, de tipo clamp-on con parte superior abierta (open top). Va en color rojo y negro. Mide 154 mm de diámetro exterior y 110 mm de diámetro interior, con longitud 158.
Antes de pedir, comprueba que el diámetro interior de 110 mm coincide con el de la boca a la que va sujeto con la abrazadera.
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Según el manual, y antes si ruedas con polvo. Un filtro sucio enriquece la mezcla: más consumo, menos respuesta y bujías ennegrecidas. En muchos scooter hay además un segundo filtro, el del variador, que también se limpia.