Tres tipos
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Filtro de aire de repuesto DNA, referencia R-KV45E24-01. Es lavable y reutilizable, está hecho a medida para la caja de aire de origen y se monta directamente en ella.
Monta en la Kove 450 Rally EX, la 450 Rally Factory Edition y la 450 Rally Low.
Filtro de aire de repuesto DNA, referencia R-KV45E24-01. Es lavable y reutilizable, está hecho a medida para la caja de aire de origen y se monta directamente en ella.
Monta en la Kove 450 Rally EX, la 450 Rally Factory Edition y la 450 Rally Low.
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Según el manual, y antes si ruedas con polvo. Un filtro sucio enriquece la mezcla: más consumo, menos respuesta y bujías ennegrecidas. En muchos scooter hay además un segundo filtro, el del variador, que también se limpia.