Tres tipos
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Filtro de aire DNA Filters para Buell, referencia R-BU12S00-01.
Flujo de aire OEM: 87.00 CFM Flujo de aire DNA: 108.30 CFM Aumento de flujo de aire DNA: 24.50
Monta en Buell, entre otros modelos: XB9SX (2006-2009), 1125 R (2007-2009), Cyclone M2 (1997-2002), Lightning XB12S (2004-2008), Lightning XB12STT (2007-2008), Lightning XB12Scg (2006-2009), Lightning XB12Ss (2005-2009) y Lightning XB9SX City (2005-2009). En total son 27 modelos.
Filtro de aire DNA Filters para Buell, referencia R-BU12S00-01.
Flujo de aire OEM: 87.00 CFM Flujo de aire DNA: 108.30 CFM Aumento de flujo de aire DNA: 24.50
Monta en Buell, entre otros modelos: XB9SX (2006-2009), 1125 R (2007-2009), Cyclone M2 (1997-2002), Lightning XB12S (2004-2008), Lightning XB12STT (2007-2008), Lightning XB12Scg (2006-2009), Lightning XB12Ss (2005-2009) y Lightning XB9SX City (2005-2009). En total son 27 modelos.
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Según el manual, y antes si ruedas con polvo. Un filtro sucio enriquece la mezcla: más consumo, menos respuesta y bujías ennegrecidas. En muchos scooter hay además un segundo filtro, el del variador, que también se limpia.