Ficha técnica

Compatibilidad2 modelos de 1 marca

Descripción

Filtro de aire DNA Filters, referencia R-CF8AT24-ZF, de diseño DNA Round con tecnología FCd. Lleva 4 capas de algodón DNA, es lavable y reutilizable, y sale de fábrica preengrasado.

Sustituye a OEM: 0JWV-112000-60000 Caudal de aire DNA: 113,7 CFM Caudal de aire OEM: 95,3 CFM

Monta en CFMoto: 800 NK y NK 800 Sport.

DNDNA Filters· Filtros de aire

Filtro de aire DNA para CF Moto 800 950 Sport R-CF8AT24-ZF para CFMoto 800 NK

Name: Filtro de aire DNA para CF Moto 800 950 Sport R-CF8AT24-ZF para CFMoto 800 NK DNA Filters
Brand: DNA Filters
SKU: R-CF8AT24-ZF
Price: 89.76 EUR
Availability: InStock

¿Le vale a tu moto?Dinos cuál es y te lo confirmamos al momento.Elegir mi moto

89,76 €

IVA incluido

Quedan 2 en almacén · llega 15–19 oct
Envío gratis · este pedido supera los 69 €

Ficha técnica

Compatibilidad2 modelos de 1 marca

Ref.R-CF8AT24-ZFEAN5212008314187

¿Dudas con esta pieza?Pregúntale al mecánico: compatibilidad, montaje, pares de apriete.

Valen para las mismas motos

Compárala antes de decidir

Filtros de aire

DNA FiltersEstaFiltro de aire DNA para CF Moto 800 950 Sport R-CF8AT24-ZF para CFMoto 800 NKRef. R-CF8AT24-ZF—2 versiones de moto89,76 €En almacén

DNA FiltersDNA filtro de aire para CF Moto 800 NK 23 -24 P-CF8N23-01Ref. P-CF8N23-01—Las mismas motos86,36 €−3,40 €En almacén

La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.

DNA Filters · R-CF8AT24-ZF

Descripción

Filtro de aire DNA Filters, referencia R-CF8AT24-ZF, de diseño DNA Round con tecnología FCd. Lleva 4 capas de algodón DNA, es lavable y reutilizable, y sale de fábrica preengrasado.

Sustituye a OEM: 0JWV-112000-60000 Caudal de aire DNA: 113,7 CFM Caudal de aire OEM: 95,3 CFM

Monta en CFMoto: 800 NK y NK 800 Sport.

2 modelos · 1 marca

¿A qué motos les vale?

Comprobar la mía

CFCFMoto2

800 NK (CF800-7F)1 versión2023 →

NK 800 Sport1 versión2023 →

De motorista a motorista

Antes de comprar filtros de aire

Pregúntale al mecánico

Tres tipos

El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.

Cuándo cambiarlo

Según el manual, y antes si ruedas con polvo. Un filtro sucio enriquece la mezcla: más consumo, menos respuesta y bujías ennegrecidas. En muchos scooter hay además un segundo filtro, el del variador, que también se limpia.

Misma familia