Tres tipos
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Filtro de aire DNA Filters, referencia R-H2E99-01, para la serie Honda CR.
Flujo de aire OEM: 70.80 CFM Flujo de aire DNA: 81.25 CFM Flujo de aire aumentado: 14.80 Eficiencia de filtración: 98-99
Monta en Honda CR 500 (1984-2001), CR 125 R, CR 250 R y CR 500 R (1984-1986).
La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Filtro de aire DNA Filters, referencia R-H2E99-01, para la serie Honda CR.
Flujo de aire OEM: 70.80 CFM Flujo de aire DNA: 81.25 CFM Flujo de aire aumentado: 14.80 Eficiencia de filtración: 98-99
Monta en Honda CR 500 (1984-2001), CR 125 R, CR 250 R y CR 500 R (1984-1986).
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Según el manual, y antes si ruedas con polvo. Un filtro sucio enriquece la mezcla: más consumo, menos respuesta y bujías ennegrecidas. En muchos scooter hay además un segundo filtro, el del variador, que también se limpia.