Tres tipos
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Filtro de aire DNA con 4 capas de algodón y diseño FCd (Contour completo), referencia P-H1N13-01. Está pensado para uso en carretera.
Eficiencia de filtración: 98-99
Monta en la Honda MSX 125.
Filtro de aire DNA con 4 capas de algodón y diseño FCd (Contour completo), referencia P-H1N13-01. Está pensado para uso en carretera.
Eficiencia de filtración: 98-99
Monta en la Honda MSX 125.
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Según el manual, y antes si ruedas con polvo. Un filtro sucio enriquece la mezcla: más consumo, menos respuesta y bujías ennegrecidas. En muchos scooter hay además un segundo filtro, el del variador, que también se limpia.