Tres tipos
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Filtro de aire DNA P-H1SC20-01 con diseño FCd de contorno completo y elemento de algodón DNA. Es un filtro de uso en carretera.
Capas de algodón DNA: 4 Eficiencia de filtración DNA: 98-99 CC: 125-150
Monta en Honda ADV 150, PCX 150, PCX 150 ABS, PCX 150 CBS, PCX 150 DLX ABS y PCX 150 Sport ABS.
La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Filtro de aire DNA P-H1SC20-01 con diseño FCd de contorno completo y elemento de algodón DNA. Es un filtro de uso en carretera.
Capas de algodón DNA: 4 Eficiencia de filtración DNA: 98-99 CC: 125-150
Monta en Honda ADV 150, PCX 150, PCX 150 ABS, PCX 150 CBS, PCX 150 DLX ABS y PCX 150 Sport ABS.
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Según el manual, y antes si ruedas con polvo. Un filtro sucio enriquece la mezcla: más consumo, menos respuesta y bujías ennegrecidas. En muchos scooter hay además un segundo filtro, el del variador, que también se limpia.