Tres tipos
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Filtro de aire universal DNA XVA-5400, de forma hexagonal y en rojo/gris. La tapa superior es de aluminio mecanizado. Tiene 54 mm de diámetro interior y 86 mm de longitud. La base mide 101 x 76 mm por fuera.
Top externo: 81 x 58 mm
Es universal, así que coteja los 54 mm de diámetro interior con los de la conexión donde lo vas a montar.
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Según el manual, y antes si ruedas con polvo. Un filtro sucio enriquece la mezcla: más consumo, menos respuesta y bujías ennegrecidas. En muchos scooter hay además un segundo filtro, el del variador, que también se limpia.