Tres tipos
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Filtro de aire universal DNA Filters XVR-4400-6, de forma hexagonal y con la parte superior de aluminio mecanizado CNC. Acabado en rojo/negro. Boca de 44 mm de diámetro interior, 76 mm de diámetro exterior y 64 mm de longitud.
Base exterior: 101 x 76 mm Parte superior exterior: 81 x 58 mm
Es una pieza universal, así que lo que decide si vale es la toma: tiene que ser de 44 mm de diámetro.
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Según el manual, y antes si ruedas con polvo. Un filtro sucio enriquece la mezcla: más consumo, menos respuesta y bujías ennegrecidas. En muchos scooter hay además un segundo filtro, el del variador, que también se limpia.