Tres tipos
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Filtro de aire universal DNA XVR-4900-6 con tapa superior de aluminio mecanizado CNC, en rojo/negro. Diámetro interior de 49 mm y longitud de 64 mm.
Bottom externos: 101 x 76 mm Top externos: 81 x 58 mm
Al ser universal, no está ligado a un modelo concreto. Antes de pedir, comprueba que la boca de tu admisión o carburador sea de 49 mm y que el filtro quepa en el alojamiento con las medidas exteriores de arriba.
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Según el manual, y antes si ruedas con polvo. Un filtro sucio enriquece la mezcla: más consumo, menos respuesta y bujías ennegrecidas. En muchos scooter hay además un segundo filtro, el del variador, que también se limpia.