Tres tipos
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Filtro de aire DNA Filters P-AG10S25-0R, lavable y reutilizable. Lleva 4 capas de algodón DNA y viene preengrasado. Se limpia y se reengrasa en lugar de sustituirlo.
Cruce OEM: 8000B7227 / 8A00B7227 Eficiencia de filtración ISO 5011: 98-99 Mejora de flujo declarada: hasta 11,65
El fabricante lo indica para la MV Agusta F4 1000.
Filtro de aire DNA Filters P-AG10S25-0R, lavable y reutilizable. Lleva 4 capas de algodón DNA y viene preengrasado. Se limpia y se reengrasa en lugar de sustituirlo.
Cruce OEM: 8000B7227 / 8A00B7227 Eficiencia de filtración ISO 5011: 98-99 Mejora de flujo declarada: hasta 11,65
El fabricante lo indica para la MV Agusta F4 1000.
Sale del texto del fabricante y puede no estar completa ni distinguir años. Comprueba la descripción o pregúntanos antes de comprar.
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Según el manual, y antes si ruedas con polvo. Un filtro sucio enriquece la mezcla: más consumo, menos respuesta y bujías ennegrecidas. En muchos scooter hay además un segundo filtro, el del variador, que también se limpia.