Tres tipos
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Filtro de aire de sustitución DNA Filters, referencia P-BM10S25-0R. Elemento filtrante multicapa de algodón aceitado, lavable y reutilizable. Es de tipo drop-in: va en el alojamiento del filtro original sin modificar la caja.
El fabricante lo indica para la BMW M 1000 RR.
Filtro de aire de sustitución DNA Filters, referencia P-BM10S25-0R. Elemento filtrante multicapa de algodón aceitado, lavable y reutilizable. Es de tipo drop-in: va en el alojamiento del filtro original sin modificar la caja.
El fabricante lo indica para la BMW M 1000 RR.
Sale del texto del fabricante y puede no estar completa ni distinguir años. Comprueba la descripción o pregúntanos antes de comprar.
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Según el manual, y antes si ruedas con polvo. Un filtro sucio enriquece la mezcla: más consumo, menos respuesta y bujías ennegrecidas. En muchos scooter hay además un segundo filtro, el del variador, que también se limpia.