Tres tipos
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Filtro de ventilación de cárter DNA Filters CV-19M, redondo, de tipo macho y con ID de 19 mm. Lleva tapa superior de goma.
Diámetro interior: 19 mm Longitud: 44 mm Diámetro exterior grande: 50 mm Diámetro exterior pequeño: 50 mm
Antes de pedir, comprueba que el diámetro interior de 19 mm coincide con el de tu salida de ventilación del cárter.
Filtro de ventilación de cárter DNA Filters CV-19M, redondo, de tipo macho y con ID de 19 mm. Lleva tapa superior de goma.
Diámetro interior: 19 mm Longitud: 44 mm Diámetro exterior grande: 50 mm Diámetro exterior pequeño: 50 mm
Antes de pedir, comprueba que el diámetro interior de 19 mm coincide con el de tu salida de ventilación del cárter.
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Según el manual, y antes si ruedas con polvo. Un filtro sucio enriquece la mezcla: más consumo, menos respuesta y bujías ennegrecidas. En muchos scooter hay además un segundo filtro, el del variador, que también se limpia.