Tres tipos
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Filtro de aire universal DNA Filters OVI-5400, de formato oval y sujeción clampon, con tapa superior de goma. Va en rojo y negro. Mide 87 mm de longitud, 100x75 mm de diámetro exterior y 54 mm de diámetro interior.
Diámetro exterior pequeño: 67x52 mm Brida: 18 mm
Antes de pedirlo, coteja que el diámetro interior de 54 mm coincide con tu boca de admisión y que el óvalo de 100x75 mm cabe en su alojamiento.
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Según el manual, y antes si ruedas con polvo. Un filtro sucio enriquece la mezcla: más consumo, menos respuesta y bujías ennegrecidas. En muchos scooter hay además un segundo filtro, el del variador, que también se limpia.