Tres tipos
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Filtro de aire universal DNA Filters OV-6200-7, de forma oval y con fijación por abrazadera (clamp-on). Lleva tapa de goma y es de color rojo y negro. Mide 70 mm de longitud, 62 mm de diámetro interior y 110x95 mm de diámetro exterior.
Diámetro exterior pequeño: 89x64 mm
Al ser universal, compara el diámetro interior de 62 mm con el de la conexión donde lo vas a montar.
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Según el manual, y antes si ruedas con polvo. Un filtro sucio enriquece la mezcla: más consumo, menos respuesta y bujías ennegrecidas. En muchos scooter hay además un segundo filtro, el del variador, que también se limpia.