Tres tipos
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Aún no tenemos foto de esta piezaFiltro de aire universal DNA Filters OV-5102-SHORT, de forma ovalada y con la parte superior de goma. Va montado con abrazadera (clamp on).
Diseño: Ovalado DI: 51 mm Longitud: 50 mm Diámetro exterior grande: 100x75 mm Diámetro exterior pequeño: 75x50 mm Brida: 16 mm Estilo superior: parte superior de goma
Al ser universal, no está asociado a ninguna moto concreta. Antes de pedir, comprueba que el DI de 51 mm coincide con la boca donde lo vas a montar y que el hueco admite sus medidas exteriores.
Filtro de aire universal DNA Filters OV-5102-SHORT, de forma ovalada y con la parte superior de goma. Va montado con abrazadera (clamp on).
Diseño: Ovalado DI: 51 mm Longitud: 50 mm Diámetro exterior grande: 100x75 mm Diámetro exterior pequeño: 75x50 mm Brida: 16 mm Estilo superior: parte superior de goma
Al ser universal, no está asociado a ninguna moto concreta. Antes de pedir, comprueba que el DI de 51 mm coincide con la boca donde lo vas a montar y que el hueco admite sus medidas exteriores.
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Según el manual, y antes si ruedas con polvo. Un filtro sucio enriquece la mezcla: más consumo, menos respuesta y bujías ennegrecidas. En muchos scooter hay además un segundo filtro, el del variador, que también se limpia.