Rosca y lado
Lo normal es rosca M10 a derechas (M8 en ciclomotores y scooter pequeños). Algunas marcas, como Yamaha, llevan la rosca del espejo derecho a izquierdas para que un golpe lo afloje en vez de romperlo: mira bien el lado antes de pedir.
Espejo retrovisor bar end Oxford Arrow 360 OX511, con cuerpo de aluminio billet mecanizado y cristal convexo antideslumbrante. Se regula 360 grados y se monta en el lado izquierdo o en el derecho, por encima o por debajo del manillar. En la caja vienen un espejo, casquillos expansivos y un separador opcional.
Montaje: extremo de manillar de 22 mm o 7/8 pulgadas Casquillos expansivos: 12 y 18 mm Acabado: negro
Se vende un solo espejo: si quieres uno en cada lado, pide dos. Solo vale para manillares de 22 mm (7/8 pulgadas), así que coteja el tuyo antes de pedir.
Espejo retrovisor bar end Oxford Arrow 360 OX511, con cuerpo de aluminio billet mecanizado y cristal convexo antideslumbrante. Se regula 360 grados y se monta en el lado izquierdo o en el derecho, por encima o por debajo del manillar. En la caja vienen un espejo, casquillos expansivos y un separador opcional.
Montaje: extremo de manillar de 22 mm o 7/8 pulgadas Casquillos expansivos: 12 y 18 mm Acabado: negro
Se vende un solo espejo: si quieres uno en cada lado, pide dos. Solo vale para manillares de 22 mm (7/8 pulgadas), así que coteja el tuyo antes de pedir.
Lo normal es rosca M10 a derechas (M8 en ciclomotores y scooter pequeños). Algunas marcas, como Yamaha, llevan la rosca del espejo derecho a izquierdas para que un golpe lo afloje en vez de romperlo: mira bien el lado antes de pedir.
Para circular y pasar la ITV, el espejo debe llevar su marca de homologación grabada. Los que el fabricante declara homologados llevan el sello en su ficha y se pueden filtrar. Los de carenado van atornillados al propio carenado y son específicos de cada modelo.