Rosca y lado
Lo normal es rosca M10 a derechas (M8 en ciclomotores y scooter pequeños). Algunas marcas, como Yamaha, llevan la rosca del espejo derecho a izquierdas para que un golpe lo afloje en vez de romperlo: mira bien el lado antes de pedir.
Ficha técnica
Compatibilidad4404 modelos de 52 marcas
Descripción
Espejo retrovisor Oxford OX154 de ajuste universal, sirve tanto para el lado izquierdo como para el derecho. Lleva inserto estilo carbono y marcado E para uso en carretera.
Rosca: M10 x 1,25 derecha
Monta en motos de Kawasaki, Honda, Harley-Davidson, Yamaha, BMW, Aprilia, Suzuki, Triumph, Ducati, Husqvarna, KTM y Benelli. Entre ellas: Yamaha YZF-R1, Honda CBR 600 F, Harley-Davidson 1200 Sportster Custom, Ducati Multistrada 1200, Suzuki GSX 600 F (1988-2004), Kawasaki Ninja ZX-6R, BMW S 1000 RR y Moto Guzzi Nevada 750. Son 3494 modelos en total.
Si la rosca de tu moto no es M10 x 1,25, necesitarás un adaptador. Oxford los tiene en varios tamaños (OX579-OX581).
Espejo retrovisor Oxford OX154 para moto Diamond Pro
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Ficha técnica
Compatibilidad4404 modelos de 52 marcas
Ref.OX154EAN5030009141546
¿Dudas con esta pieza?Pregúntale al mecánico: compatibilidad, montaje, pares de apriete.Oxford · OX154
Descripción
Espejo retrovisor Oxford OX154 de ajuste universal, sirve tanto para el lado izquierdo como para el derecho. Lleva inserto estilo carbono y marcado E para uso en carretera.
Rosca: M10 x 1,25 derecha
Monta en motos de Kawasaki, Honda, Harley-Davidson, Yamaha, BMW, Aprilia, Suzuki, Triumph, Ducati, Husqvarna, KTM y Benelli. Entre ellas: Yamaha YZF-R1, Honda CBR 600 F, Harley-Davidson 1200 Sportster Custom, Ducati Multistrada 1200, Suzuki GSX 600 F (1988-2004), Kawasaki Ninja ZX-6R, BMW S 1000 RR y Moto Guzzi Nevada 750. Son 3494 modelos en total.
Si la rosca de tu moto no es M10 x 1,25, necesitarás un adaptador. Oxford los tiene en varios tamaños (OX579-OX581).
4404 modelos · 52 marcas
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Homologados
Para circular y pasar la ITV, el espejo debe llevar su marca de homologación grabada. Los que el fabricante declara homologados llevan el sello en su ficha y se pueden filtrar. Los de carenado van atornillados al propio carenado y son específicos de cada modelo.
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