Tres tipos
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Filtro de aire DNA Filters P-RN12H23-01, tipo panel, para la caja de aire original. Lleva algodón multicapa de alto flujo con malla de aluminio recubierta en epoxy y marco de poliuretano. Es lavable y reutilizable.
Flujo DNA en Sandero II: aprox. 198,20 CFM Flujo OEM en Sandero II: 48,48 CFM
Filtro de aire DNA Filters P-RN12H23-01, tipo panel, para la caja de aire original. Lleva algodón multicapa de alto flujo con malla de aluminio recubierta en epoxy y marco de poliuretano. Es lavable y reutilizable.
Flujo DNA en Sandero II: aprox. 198,20 CFM Flujo OEM en Sandero II: 48,48 CFM
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Según el manual, y antes si ruedas con polvo. Un filtro sucio enriquece la mezcla: más consumo, menos respuesta y bujías ennegrecidas. En muchos scooter hay además un segundo filtro, el del variador, que también se limpia.