Envío 4,50 € · gratis desde 69,00 €Fecha de entrega antes de pagarStock real de almacénPago seguro con tarjeta
¿Qué moto tienes? Elígela
Ficha técnica
Compatibilidad9 modelos de 1 marca
TipoMuelles
Longitud55
Peso (kg/100 pasos)110
Diámetro exterior (mm)14
Diámetro interior (mm)12,6
TRTRW· Embrague

Kit de muelles de embrague TRW MEF117-6

¿Le vale a tu moto?Dinos cuál es y te lo confirmamos al momento.Elegir mi moto
14,32 €
IVA incluido
1
  • Queda 1 en almacén · llega 15–19 oct
  • Envío 4,50 € · te faltan 54,68 € para el envío gratis · pedidos de menos de 30 €: +4,00 € de embalaje y preparación
Ficha técnica
Compatibilidad9 modelos de 1 marca
TipoMuelles
Longitud55
Peso (kg/100 pasos)110
Diámetro exterior (mm)14
Diámetro interior (mm)12,6
Ref.MEF117-6EAN3322937102396
¿Dudas con esta pieza?Pregúntale al mecánico: compatibilidad, montaje, pares de apriete.
Valen para las mismas motos

Compárala antes de decidir

Embrague

La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.

TRW · MEF117-6

Descripción

Kit de muelles de embrague TRW, referencia MEF117-6. Diámetro exterior de 14 mm, diámetro interior de 12,6 mm, longitud 55 y 110 kg/100 pasos.

Monta en Yamaha: FZ 750 (1985-1987), FZ 750 Genesis (1987-1990), TRX 850 (1996-1999), WR 450 F, XJ 900 F (1991-1994), XJ 900 S Diversion (1994-2003), YFZ450 R SE-L,M,N,P,R Special y YZF 750 R (1993-1998). Son 9 modelos en total.

9 modelos · 1 marca

¿A qué motos les vale?

Comprobar la mía
YAYamaha9
FZ 750 (1FN)1 versión1985–1987
FZ 750 Genesis (2KK)1 versión1987–1990
TRX 850 (4UN)1 versión1996–1999
WR 450 F (CJ)1 versión2006 →
XJ 900 F (4BB)1 versión1991–1994
XJ 900 S Diversion (4KM)1 versión1994–2003
YFZ450 R SE-L,M,N,P,R Special1 versión2020 →
YZF 750 R (4HN)1 versión1993–1998
YZF 750 SP (4HT)1 versión1993–1998
De motorista a motorista

Antes de comprar embrague

Pregúntale al mecánico
01

Qué se cambia

Los discos de fricción son los que se gastan; cada uno tiene un espesor mínimo en el manual. Los de acero se cambian si están azulados o alabeados, y los muelles si han perdido longitud libre. Con muchos kilómetros lo práctico es el kit completo.

02

Antes de montar

Los discos de fricción nuevos se dejan en remojo en aceite de motor antes de montarlos. El aceite tiene que ser específico de moto con norma JASO MA o MA2: uno de coche con modificadores de fricción hace patinar el embrague.

Otras piezas que les valen a esas motos

Ya que la desmontas

Ver motor y filtros