Lámpara H4 de Amolux, referencia 782, de 12V 60/55W. Es halógena, de doble filamento y para el faro principal.
Casquillo: P43T
Monta en motos de Honda, Harley-Davidson, Kawasaki, Triumph, Husqvarna, Yamaha, BMW, Suzuki, Benelli, Ducati, Indian y KTM. Entre ellas: Honda CBR 600 F, Harley-Davidson Ultra Classic Electra Glide, Triumph Bonneville T 100, Kawasaki VN 15 SE (1990-1995), Suzuki DR 650 R Dakar, Yamaha MT-03, Moto Guzzi V7 Racer y BMW R 80 GS (1987-1995). En total son 981 modelos.
AmoluxEstaLámpara H4 Amolux 782 12V 60/55WRef. 782Lamparas / bombillas1642 versiones de moto4,58 €En almacén
OxfordReflectores adhesivos Oxford OX803 Ø 25 mm (par)Ref. OX803Pilotos traserosLas mismas motos4,52 €−0,06 €En almacén
OxfordPareja de reflectores rectangulares traseros Oxford OX804Ref. OX804Pilotos traserosLas mismas motos6,36 €+1,78 €En almacén
OxfordPegatinas reflectantes Oxford Bright Stickers RE462 25x150 mm 4 udsRef. RE462Pilotos traserosLas mismas motos6,37 €+1,79 €En almacén
AmoluxLámpara para piloto Amolux 142 12V 21WRef. 142Lamparas / bombillas967 de 1642 en común1,06 €−3,52 €En almacén
OxfordIntermitentes Oxford EL350 LED Atom Mini 12VRef. EL350Intermitentes12 V926 de 1642 en común29,43 €+24,85 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Lámpara H4 de Amolux, referencia 782, de 12V 60/55W. Es halógena, de doble filamento y para el faro principal.
Casquillo: P43T
Monta en motos de Honda, Harley-Davidson, Kawasaki, Triumph, Husqvarna, Yamaha, BMW, Suzuki, Benelli, Ducati, Indian y KTM. Entre ellas: Honda CBR 600 F, Harley-Davidson Ultra Classic Electra Glide, Triumph Bonneville T 100, Kawasaki VN 15 SE (1990-1995), Suzuki DR 650 R Dakar, Yamaha MT-03, Moto Guzzi V7 Racer y BMW R 80 GS (1987-1995). En total son 981 modelos.
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Para circular y pasar la ITV, cada luz tiene que llevar su marca de homologación europea (la E dentro de un círculo o un rectángulo) grabada. Cuando el fabricante la declara, la pieza lleva el sello «Homologado» en su ficha y puedes filtrar por él; las bombillas de competición salen como «No homologado». Fíjate también en el casquillo de la bombilla (H4, H7, HS1…) y en la potencia que admite la instalación.
Los intermitentes de LED consumen mucho menos y el relé original los interpreta como una bombilla fundida: parpadean deprisa. Se arregla con un relé electrónico para LED o con resistencias en paralelo.
