Diámetro
El manillar clásico mide 22 mm en toda su longitud. El de sección variable mide 28,6 mm en la zona de las torretas y baja a 22 mm en los puños: para montarlo en una moto con manillar de 22 hacen falta torretas o adaptadores.
Puños calefactables Oxford OF772 de la gama Essential-Scooter, con interruptor impermeable de panel y dos niveles de calor. Llevan banda de rodadura de goma con diseño propio de Oxford, que se puede cortar a medida, y tapas cromadas extraíbles. El sellado es de por vida. En la caja viene todo el montaje, incluida la broca para el interruptor.
Consumo: bajo 3A Temperatura: hasta 45C
Monta en motos de Kawasaki, Honda, Yamaha, Suzuki, BMW, Triumph, Ducati, Husqvarna, Aprilia, KTM, Benelli y Buell, hasta 2951 modelos en total. Por ejemplo: Yamaha YZF-R1, Honda CBR 600 F, Ducati Multistrada 1200, Suzuki GSX 600 F (1988-2004), Kawasaki Ninja ZX-6R, BMW F 800 GS, Moto Guzzi Nevada 750 y Triumph Bonneville T 100.
El interruptor va en el panel y hay que taladrarlo con la broca incluida. Ten claro dónde lo vas a colocar antes de empezar.
Puños calefactables Oxford OF772 de la gama Essential-Scooter, con interruptor impermeable de panel y dos niveles de calor. Llevan banda de rodadura de goma con diseño propio de Oxford, que se puede cortar a medida, y tapas cromadas extraíbles. El sellado es de por vida. En la caja viene todo el montaje, incluida la broca para el interruptor.
Consumo: bajo 3A Temperatura: hasta 45C
Monta en motos de Kawasaki, Honda, Yamaha, Suzuki, BMW, Triumph, Ducati, Husqvarna, Aprilia, KTM, Benelli y Buell, hasta 2951 modelos en total. Por ejemplo: Yamaha YZF-R1, Honda CBR 600 F, Ducati Multistrada 1200, Suzuki GSX 600 F (1988-2004), Kawasaki Ninja ZX-6R, BMW F 800 GS, Moto Guzzi Nevada 750 y Triumph Bonneville T 100.
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El manillar clásico mide 22 mm en toda su longitud. El de sección variable mide 28,6 mm en la zona de las torretas y baja a 22 mm en los puños: para montarlo en una moto con manillar de 22 hacen falta torretas o adaptadores.
El puño izquierdo va sobre el tubo de 22 mm y el derecho sobre la caña del acelerador, que es más gruesa: tienen diámetros interiores distintos y se venden por parejas. Al cambiar de manillar, comprueba que cables y latiguillos dan de sí.