Rosca y lado
Lo normal es rosca M10 a derechas (M8 en ciclomotores y scooter pequeños). Algunas marcas, como Yamaha, llevan la rosca del espejo derecho a izquierdas para que un golpe lo afloje en vez de romperlo: mira bien el lado antes de pedir.
Tapones de aluminio mecanizado CNC con borde estriado, rosca M8, para tapar el agujero del espejo una vez retirado. Se enroscan directamente en la rosca del soporte.
Paso de rosca: 1,25 mm
Según el modelo figuran motos de Kawasaki, Honda, Harley-Davidson, Yamaha, BMW, KTM, Aprilia, Suzuki, Husqvarna, Triumph, Ducati y Husaberg, hasta 8156 modelos en total. Algunos: Yamaha YZF-R1, Honda CBR 600 F, Suzuki GSX 600 F (1988-2004), Kawasaki Ninja ZX-6R, Ducati Multistrada 1200, Harley-Davidson 1200 Sportster Custom, Peugeot Elyseo (1996-2004) y BMW S 1000 RR.
Antes de pedir, mira que la rosca de tu espejo sea M8 de paso 1,25 mm y el sentido en que enrosca, derecha o izquierda.
Tapones de aluminio mecanizado CNC con borde estriado, rosca M8, para tapar el agujero del espejo una vez retirado. Se enroscan directamente en la rosca del soporte.
Paso de rosca: 1,25 mm
Según el modelo figuran motos de Kawasaki, Honda, Harley-Davidson, Yamaha, BMW, KTM, Aprilia, Suzuki, Husqvarna, Triumph, Ducati y Husaberg, hasta 8156 modelos en total. Algunos: Yamaha YZF-R1, Honda CBR 600 F, Suzuki GSX 600 F (1988-2004), Kawasaki Ninja ZX-6R, Ducati Multistrada 1200, Harley-Davidson 1200 Sportster Custom, Peugeot Elyseo (1996-2004) y BMW S 1000 RR.
Antes de pedir, mira que la rosca de tu espejo sea M8 de paso 1,25 mm y el sentido en que enrosca, derecha o izquierda.
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Lo normal es rosca M10 a derechas (M8 en ciclomotores y scooter pequeños). Algunas marcas, como Yamaha, llevan la rosca del espejo derecho a izquierdas para que un golpe lo afloje en vez de romperlo: mira bien el lado antes de pedir.
Para circular y pasar la ITV, el espejo debe llevar su marca de homologación grabada. Los que el fabricante declara homologados llevan el sello en su ficha y se pueden filtrar. Los de carenado van atornillados al propio carenado y son específicos de cada modelo.