Diámetro
El manillar clásico mide 22 mm en toda su longitud. El de sección variable mide 28,6 mm en la zona de las torretas y baja a 22 mm en los puños: para montarlo en una moto con manillar de 22 hacen falta torretas o adaptadores.
Ficha técnica
Compatibilidad8944 modelos de 133 marcas
TipoRecambios acelerador
Descripción
Tensor de acelerador Domino 0670.02.842 con rosca M6, fabricado en latón. Es un recambio para el mando del acelerador.
Acabado: Galvanizado Diámetro de la funda: 7 mm
Monta en motos de Kawasaki, Honda, Harley-Davidson, Yamaha, KTM, Aprilia, Suzuki, BMW, Husqvarna, Triumph, Ducati y Husaberg. Entre los modelos: Yamaha YZF-R1, Honda CBR 600 F, Suzuki GSX 600 F (1988-2004), Kawasaki Ninja ZX-6R, Harley-Davidson 1200 Sportster Custom, Peugeot Elyseo (1996-2004), Ducati Multistrada 1200 y Piaggio Ciao (1968-1982). En total son 7565 modelos.
Antes de pedir, coteja que la funda de tu cable sea de 7 mm y que la rosca sea M6.
Tensor de acelerador Domino 0670.02.842 M6 de latón
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Ficha técnica
Compatibilidad8944 modelos de 133 marcas
TipoRecambios acelerador
Ref.0670.02.842EAN8033900015142
¿Dudas con esta pieza?Pregúntale al mecánico: compatibilidad, montaje, pares de apriete.Domino · 0670.02.842
Descripción
Tensor de acelerador Domino 0670.02.842 con rosca M6, fabricado en latón. Es un recambio para el mando del acelerador.
Acabado: Galvanizado Diámetro de la funda: 7 mm
Monta en motos de Kawasaki, Honda, Harley-Davidson, Yamaha, KTM, Aprilia, Suzuki, BMW, Husqvarna, Triumph, Ducati y Husaberg. Entre los modelos: Yamaha YZF-R1, Honda CBR 600 F, Suzuki GSX 600 F (1988-2004), Kawasaki Ninja ZX-6R, Harley-Davidson 1200 Sportster Custom, Peugeot Elyseo (1996-2004), Ducati Multistrada 1200 y Piaggio Ciao (1968-1982). En total son 7565 modelos.
Antes de pedir, coteja que la funda de tu cable sea de 7 mm y que la rosca sea M6.
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De motorista a motorista
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Puños
El puño izquierdo va sobre el tubo de 22 mm y el derecho sobre la caña del acelerador, que es más gruesa: tienen diámetros interiores distintos y se venden por parejas. Al cambiar de manillar, comprueba que cables y latiguillos dan de sí.
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