Viscosidad
En 10W-40, el 10W indica el comportamiento en frío y el 40 la viscosidad en caliente. Monta la que marca tu manual: motores refrigerados por aire o que trabajan con calor suelen pedir grados más altos.
Ficha técnica
Compatibilidad2911 modelos de 45 marcas
TipoAceites 4 tiempos
Descripción
Aceite de motor GRO Smart 10W40 para motores de 4 tiempos, sintético, con referencia 9001843. Se suministra en bidón de 50 L.
Lo indica el fabricante para motos de Honda, Yamaha, Harley-Davidson, Kawasaki, Suzuki, BMW, Triumph, Aprilia, Ducati, Husaberg, Husqvarna y Benelli, entre otras. Algunos de los modelos: Suzuki GSX 600 F (1988-2004), Honda CBR 600 F, Yamaha YZF-R1, Harley-Davidson Ultra Classic Electra Glide, Kawasaki KLR 650, BMW F 800 GS, Moto Guzzi Nevada 750 y Ducati Multistrada 1200. En total son 2304 modelos.
Es un único bidón de 50 L, no botellas de un litro. Antes de pedir, comprueba que te interesa este formato.
Aceite de motor GRO Smart 9001843 10W40 4T 50L
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392,78 €
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Ficha técnica
Compatibilidad2911 modelos de 45 marcas
TipoAceites 4 tiempos
Ref.9001843EAN8431625003237
¿Dudas con esta pieza?Pregúntale al mecánico: compatibilidad, montaje, pares de apriete.GRO · 9001843
Descripción
Aceite de motor GRO Smart 10W40 para motores de 4 tiempos, sintético, con referencia 9001843. Se suministra en bidón de 50 L.
Lo indica el fabricante para motos de Honda, Yamaha, Harley-Davidson, Kawasaki, Suzuki, BMW, Triumph, Aprilia, Ducati, Husaberg, Husqvarna y Benelli, entre otras. Algunos de los modelos: Suzuki GSX 600 F (1988-2004), Honda CBR 600 F, Yamaha YZF-R1, Harley-Davidson Ultra Classic Electra Glide, Kawasaki KLR 650, BMW F 800 GS, Moto Guzzi Nevada 750 y Ducati Multistrada 1200. En total son 2304 modelos.
Es un único bidón de 50 L, no botellas de un litro. Antes de pedir, comprueba que te interesa este formato.
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MA y MA2 garantizan que el aceite no hace patinar el embrague bañado; MA2 es el nivel de fricción más alto. MB es para motores sin embrague en aceite, como la mayoría de scooter.
2 tiempos
El aceite 2T se quema con la mezcla. Hay versiones para engrase separado (inyección) y para premezcla; la norma JASO FD es la más exigente en limpieza y humos.
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