Tipos
El integral es el que más protege y el más silencioso. El modular levanta la mentonera y resulta cómodo en ciudad y viaje. El jet deja la cara al aire. Los de trail y cross llevan visera y más ventilación.
Cada modelo tiene su propia tabla de medidas. Dinos tu medida y te confirmamos la talla de este antes de que lo compres: pregúntaselo al mecánico o escríbenos.
El Acerbis Tarmak-X es un casco integral pensado para motoristas que buscan un equilibrio entre comodidad touring, diseño deportivo y seguridad avanzada. Su perfil incorpora un aleron trasero moderno, que refuerza su estetica dinamica y mejora su presencia aerodinamica sobre la moto.
La calota esta fabricada en fibra de vidrio, una solucion que combina ligereza, resistencia y confort, y se complementa con un sistema de tres calotas exteriores y tres interiores para lograr un ajuste mas preciso segun la talla.
Caracteristicas principales Calota de fibra de vidrio para una excelente relacion entre ligereza y resistencia. Diseño con 3 calotas exteriores y 3 interiores para un ajuste mas preciso. Cierre de doble anilla D, sinonimo de maxima seguridad. Pantalla exterior transparente, preparada para Pinlock 70 Max Vision. Visor solar interior integrado para mayor comodidad en conduccion diurna. Sistema de ventilacion con 2 entradas de aire frontales y 2 extractores traseros. Interior de nueva generacion, diseñado para mejorar el confort y la practicidad. Preparado para uso con gafas y para instalar altavoces de intercom. Homologacion ECE 22.06.
Especificaciones tecnicas Material de la calota: fibra de vidrio Peso aproximado: 1480 g 50 g (talla M) Sistema de cierre: doble anilla D Pantalla principal: transparente Compatibilidad Pinlock: Pinlock 70 Max Vision Visor interior: solar integrado Preparado para altavoces: 45 mm de diametro / 5 mm de profundidad
Uso recomendado Carretera Touring Uso sport-touring Motoristas que buscan ligereza, ventilacion y homologacion actual
El integral es el que más protege y el más silencioso. El modular levanta la mentonera y resulta cómodo en ciudad y viaje. El jet deja la cara al aire. Los de trail y cross llevan visera y más ventilación.
Es la norma vigente: añade ensayos de impacto a más velocidades y en más puntos, y de rotación. Los modulares con doble homologación P/J pueden usarse con la mentonera abierta o cerrada.
Se elige por contorno de cabeza, con la tabla de cada marca. Los interiores ceden algo con el uso, así que nuevo debe quedar justo, sin puntos de presión en la frente.