Envío 4,50 € · gratis desde 69,00 €Fecha de entrega antes de pagarStock real de almacénPago seguro con tarjeta
¿Qué moto tienes? Elígela
Ficha técnica
Compatibilidad1296 modelos de 2 marcas
TipoIntermitentes
Descripción

Adaptadores Oxford OX818 para intermitentes de Honda y Suzuki.

Monta en modelos de Honda y Suzuki, hasta 1040 en total. Entre ellos: Honda CBR 600 F, Suzuki GSX 600 F (1988-2004), Honda CB 600 F Hornet (1998-2015), Suzuki GS 500 E (1989-2008), Honda GL 1800 Gold Wing, Suzuki GSX-R 600, Honda XL 600 V Transalp (1987-2000) y Suzuki RM 250.

OXOxford· Faros, intermitentes y pilotos

Adaptadores para intermitentes Honda Suzuki Oxford OX818

¿Le vale a tu moto?Dinos cuál es y te lo confirmamos al momento.Elegir mi moto
10,00 €
IVA incluido
1
  • Queda 1 en almacén · llega 15–19 oct
  • Envío 4,50 € · te faltan 59,00 € para el envío gratis · pedidos de menos de 30 €: +4,00 € de embalaje y preparación
Ficha técnica
Compatibilidad1296 modelos de 2 marcas
TipoIntermitentes
Ref.OX818EAN5030009148187
¿Dudas con esta pieza?Pregúntale al mecánico: compatibilidad, montaje, pares de apriete.
Valen para las mismas motos

Compárala antes de decidir

Faros, intermitentes y pilotos

La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.

Oxford · OX818

Descripción

Adaptadores Oxford OX818 para intermitentes de Honda y Suzuki.

Monta en modelos de Honda y Suzuki, hasta 1040 en total. Entre ellos: Honda CBR 600 F, Suzuki GSX 600 F (1988-2004), Honda CB 600 F Hornet (1998-2015), Suzuki GS 500 E (1989-2008), Honda GL 1800 Gold Wing, Suzuki GSX-R 600, Honda XL 600 V Transalp (1987-2000) y Suzuki RM 250.

1296 modelos · 2 marcas

¿A qué motos les vale?

Comprobar la mía
HOHonda710

Cargando modelos…

SUSuzuki586

Cargando modelos…

De motorista a motorista

Antes de comprar faros, intermitentes y pilotos

Pregúntale al mecánico
01

Homologación

Para circular y pasar la ITV, cada luz tiene que llevar su marca de homologación europea (la E dentro de un círculo o un rectángulo) grabada. Cuando el fabricante la declara, la pieza lleva el sello «Homologado» en su ficha y puedes filtrar por él; las bombillas de competición salen como «No homologado». Fíjate también en el casquillo de la bombilla (H4, H7, HS1…) y en la potencia que admite la instalación.

02

LED

Los intermitentes de LED consumen mucho menos y el relé original los interpreta como una bombilla fundida: parpadean deprisa. Se arregla con un relé electrónico para LED o con resistencias en paralelo.

Otras piezas que les valen a esas motos

Ya que la desmontas

Ver eléctrico y baterías