Lo que tiene que coincidir
Tensión (12 V en casi todas), medidas de la caja, posición del borne positivo y tipo de terminal. El código (YTX9-BS, YTZ10S…) resume todo eso: buscar por el de la batería vieja es la forma más segura.
Ficha técnica
Compatibilidad170 modelos de 12 marcas
Ancho87
Altura161
Capacidad18.9
Peso (kg/100 pasos)6,1
Pico de arranque (CCA)270
Batería de moto Yuasa YU-YTX20CH-BS-CP YTX20CH-BS MF
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171,35 €
IVA incluido1
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Ficha técnica
Compatibilidad170 modelos de 12 marcas
Ancho87
Altura161
Capacidad18.9
Peso (kg/100 pasos)6,1
Pico de arranque (CCA)270
Ref.YU-YTX20CH-BS-CPEAN5050694010613
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Yuasa · YU-YTX20CH-BS-CP
Descripción
Batería Yuasa YTX20CH-BS, sin mantenimiento (MF). Pico de arranque de 270 CCA. Ancho 87 y altura 161.
Monta en motos de Kawasaki, Suzuki, Triumph, BMW, Honda, Peugeot, Victory, Gilera, Moto Guzzi, Moto-Morini, QJ Motor y Royal Enfield. Son 147 modelos en total, entre ellos: Moto Guzzi Breva 850 (2006-2011), Kawasaki VN 1500 Classic (1996-2000), Triumph Tiger 800 XC, Victory High-Ball, Suzuki M 1800 R Intruder, Peugeot Metropolis 400, BMW R 1250 RT y Honda XL 1000 V Varadero (1999-2012).
170 modelos · 12 marcas
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Tecnologías
La convencional lleva mantenimiento. La AGM sellada no lo necesita y es la habitual hoy. La de gel soporta mejor las descargas profundas. La de litio pesa una fracción y arranca con fuerza, pero pide un cargador compatible y lleva peor el frío.
Para que dure
Lo que mata una batería es quedarse descargada. Si la moto pasa semanas parada, un mantenedor de carga la conserva. Las que se entregan con el ácido aparte se llenan, se dejan reposar y se cargan antes del primer uso.
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