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Ficha técnica
Compatibilidad53 modelos de 6 marcas
Tensión12
Descripción

Batería Unibat CT7BFA de 12 V, equivalente a la Yuasa Y7B FA. Llega lista para instalar: no necesita relleno inicial ni mantenimiento, y es a prueba de derrames.

Monta en motos de Ducati, Yamaha, Beta, Suzuki, Triumph y Kymco, hasta 45 modelos en total. Entre ellos: Ducati 959 Panigale, Ducati 1199 Panigale R, Yamaha YZ 450 F, Yamaha TTR 250, Suzuki DR-Z 400 E (2000-2015), Beta Alp 4.0, Kymco Quannon 125 (2007-2013) y Triumph Daytona 675 (2006-2012).

UNUnibat· Baterías

Batería moto Unibat CT7BFA GEL Y7B FA 12V

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32,37 €
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Ficha técnica
Compatibilidad53 modelos de 6 marcas
Tensión12
Ref.CT7BFAEAN8058045040941
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Baterías

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Unibat · CT7BFA

Descripción

Batería Unibat CT7BFA de 12 V, equivalente a la Yuasa Y7B FA. Llega lista para instalar: no necesita relleno inicial ni mantenimiento, y es a prueba de derrames.

Monta en motos de Ducati, Yamaha, Beta, Suzuki, Triumph y Kymco, hasta 45 modelos en total. Entre ellos: Ducati 959 Panigale, Ducati 1199 Panigale R, Yamaha YZ 450 F, Yamaha TTR 250, Suzuki DR-Z 400 E (2000-2015), Beta Alp 4.0, Kymco Quannon 125 (2007-2013) y Triumph Daytona 675 (2006-2012).

53 modelos · 6 marcas

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YAYamaha13
TTR 250 (05<)1 versión2005 →
TTR 250 (93<)1 versión1993 →
XC 125 Cygnus X (SE42)1 versión2007 →
YP 250 Majesty (4UC)1 versión1995–1999
YP 250 Majesty ABS (SG04)1 versión2000–2004
YP 250 Majesty DX ABS (SG02)1 versión1997–1999
YP 250 Majesty DX (SG02)1 versión1997–1999
YP 250 Majesty (SG04)1 versión2000–2004
YP 250 R X-Max (SG25)1 versión2005 →
YP 250 (SG25)1 versión2012 →
YZ 450 F1 versión2010 →
YZ 450 F (03-05) CJ03C1 versión2003–2007
YZ 450 F (06-09) CJ10C1 versión2006 →
SUSuzuki4
DR-Z 400 E1 versión2000–2015
DR-Z 400 E (WVBF)1 versión2000–2015
DR-Z 400 SM (WVB8)1 versión2000–2015
DR-Z 400 S (WVBC)1 versión2000–2015
DUDucati31
1199 Panigale R1 versión2012 →
1199 Panigale R (H9)1 versión2015 →
1199 Panigale S2 versiones2012 →
1199 Panigale S Senna1 versión2014 →
1199 Panigale S Tricolore1 versión2012 →
1299 Pangiale1 versión2015 →
1299 Pangiale S1 versión2015 →
1299 Superleggera1 versión2017 →
800 S I.E. Sport1 versión2018 →
899 Panigale1 versión2012 →
959 Panigale1 versión2017–2019
959 Panigale Corse ABS1 versión2018 →
959 Panigale (HA)2 versiones2016 →
Multistrada V42 versiones2021 →
Multistrada V4 S1 versión2021 →
Multistrada V4 S Sport1 versión2021 →
Panigale V4 (DA. 1D)1 versión2018 →
Panigale V4 R (DA)1 versión2018 →
Panigale V4 S1 versión2019 →
Panigale V4 S Corse (DA)1 versión2018 →
Panigale V4 S (DA. 1D)1 versión2018 →
Panigale V4 SP1 versión2021 →
Panigale V4 Speciale1 versión2018 →
Panigale V4 Superleggera (DC)1 versión2020 →
Streetfighter S1 versión2009–2013
Streetfighter V4 (FA. 1F)1 versión2020 →
Streetfighter V4 Lamborghini1 versión2023 →
Streetfighter V4 S (FA. 1F)1 versión2020 →
STREETFIGTHER 1100 (09-14)1 versión2009 →
Supersport 9501 versión2021 →
Supersport 950 S1 versión2021 →
TRTriumph1
Daytona 675 (D67LC)2 versiones2006–2012
KYKymco2
Quannon 125 Naked (R3)1 versión2009–2013
Quannon 125 (R3)1 versión2007–2013
BEBeta2
Alp 4.02 versiones2003 →
M41 versión2016 →
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Antes de comprar baterías

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01

Lo que tiene que coincidir

Tensión (12 V en casi todas), medidas de la caja, posición del borne positivo y tipo de terminal. El código (YTX9-BS, YTZ10S…) resume todo eso: buscar por el de la batería vieja es la forma más segura.

02

Tecnologías

La convencional lleva mantenimiento. La AGM sellada no lo necesita y es la habitual hoy. La de gel soporta mejor las descargas profundas. La de litio pesa una fracción y arranca con fuerza, pero pide un cargador compatible y lleva peor el frío.

03

Para que dure

Lo que mata una batería es quedarse descargada. Si la moto pasa semanas parada, un mantenedor de carga la conserva. Las que se entregan con el ácido aparte se llenan, se dejan reposar y se cargan antes del primer uso.

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Ya que la desmontas

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