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Ficha técnica
Compatibilidad52 modelos de 11 marcas
Ancho87
Altura93
Tensión12
Capacidad6.3
TecnologíaGEL
Peso (kg/100 pasos)2,6
Pico de arranque (CCA)105
YUYuasa· Baterías

Batería Yuasa YTX7A MF YU-YTX7A-WC 12 V 6,3 Ah gel

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Ficha técnica
Compatibilidad52 modelos de 11 marcas
Ancho87
Altura93
Tensión12
Capacidad6.3
TecnologíaGEL
Peso (kg/100 pasos)2,6
Pico de arranque (CCA)105
Ref.YU-YTX7A-WCEAN5050694044663
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Baterías

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Yuasa · YU-YTX7A-WC

Descripción

Batería Yuasa YTX7A MF de gel, 12 V y 6,3 Ah, con 105 CCA de pico de arranque. Es sin mantenimiento, de tipo VRLA hermético, y no hay que rellenarla. Referencia YU-YTX7A-WC.

Largo: 152 mm Polaridad: izquierda

Monta en 42 modelos de Aprilia, Hyosung, Kawasaki, Kymco, SYM, Suzuki, Daelim, Honda, Peugeot, QJ Motor y Yamaha. Entre ellos: Hyosung GF 125, Kymco Agility 125 (2006-2023), Kawasaki Z 125, SYM Symphony 125, Aprilia RXV 450 (2006-2010), Daelim Otello 125 (1999-2003), Yamaha Cygnus X (2003-2006) y Suzuki UC 125 Epicuro (1999-2006).

Antes de pedir, comprueba que tu moto lleva la batería con polaridad izquierda y que en el alojamiento caben 152 mm de largo.

52 modelos · 11 marcas

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HOHonda1
VFR 400 R (NC30)1 versión1990–1993
YAYamaha2
Cygnus X (SE08)1 versión2003–2006
XC 125 Cygnus X (SE42)1 versión2007 →
KAKawasaki5
Meguro S11 versión2025 →
Ninja 250 SL ABS (BX250A)1 versión2015 →
Ninja 250 SL (BX250A)1 versión2015 →
Z 125 (BR125K)1 versión2018 →
Z 125 (BR125M)1 versión2026 →
SUSuzuki2
UC 125 Epicuro1 versión2002–2006
UC 125 Epicuro (AX)1 versión1999–2002
KYKymco11
Agility 1252 versiones2006–2023
Agility 125 +161 versión2014 →
Agility 125 MMC1 versión2006–2013
Agility 125 R161 versión2009 →
Agility 125 RS1 versión2009 →
Agility 16+ 125i1 versión2020 →
Agility 200 (KF40)1 versión2007 →
Agility 200 R161 versión2009 →
Agility RS 1251 versión2009 →
Like 50 4T (KG10AA)1 versión2009 →
People S 125 (D1)1 versión2006–2013
SYSYM7
Symphony 125 (AY12W)1 versión2009–2012
Symphony 125 S1 versión2009–2012
Symphony 125 S (AY12W7)1 versión2013–2014
Symphony 125 SR (AZ12W1)1 versión2010–2014
Symphony 125 ST (XB)1 versión2015 →
Symphony 125 ST (XL12W)1 versión2021 →
Symphony 125 (XF12W)1 versión2021 →
APAprilia6
RXV 450 (VP)4 versiones2006–2010
RXV 450 (VPT)1 versión2008–2010
RXV 5501 versión2007–2007
RXV 550 (VP)2 versiones2006–2013
RXV 550 (VPX)1 versión2009 →
SXV 5502 versiones2007–2012
PEPeugeot1
Belville 125 Allure1 versión2018 →
DADaelim3
Otello 125 DLX (SG125F)1 versión2002–2004
Otello 125 Eco (SG125F)1 versión2005–2008
Otello 125 (SG125F)1 versión1999–2003
HYHyosung13
Aquila 1252 versiones2000 →
Cruise I2 versiones1996 →
Cruise II2 versiones1996 →
GF 1253 versiones1998 →
GT 125 Naked3 versiones2003 →
GT 125 R2 versiones2006 →
GV 125 Classic1 versión2010 →
Hyper 1252 versiones1998 →
Karion 1251 versión2003 →
Karion 125 (RTT)1 versión2003–2013
XRX1 versión1999 →
XRX 125 SM1 versión2010 →
XRX (RX-125)1 versión1999–2010
QJQJ Motor1
LTR 1251 versión2025 →
De motorista a motorista

Antes de comprar baterías

Pregúntale al mecánico
01

Lo que tiene que coincidir

Tensión (12 V en casi todas), medidas de la caja, posición del borne positivo y tipo de terminal. El código (YTX9-BS, YTZ10S…) resume todo eso: buscar por el de la batería vieja es la forma más segura.

02

Tecnologías

La convencional lleva mantenimiento. La AGM sellada no lo necesita y es la habitual hoy. La de gel soporta mejor las descargas profundas. La de litio pesa una fracción y arranca con fuerza, pero pide un cargador compatible y lleva peor el frío.

03

Para que dure

Lo que mata una batería es quedarse descargada. Si la moto pasa semanas parada, un mantenedor de carga la conserva. Las que se entregan con el ácido aparte se llenan, se dejan reposar y se cargan antes del primer uso.

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Ya que la desmontas

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