AmoluxEstaLámpara para piloto de moto Amolux 91 12V 21 5W negroRef. 91Lamparas / bombillasNegro503 versiones de moto1,56 €En almacén
OxfordReflectores adhesivos Oxford OX803 Ø 25 mm (par)Ref. OX803Pilotos traserosLas mismas motos4,52 €+2,96 €En almacén
OxfordPareja de reflectores rectangulares traseros Oxford OX804Ref. OX804Pilotos traserosLas mismas motos6,36 €+4,80 €En almacén
OxfordPegatinas reflectantes Oxford Bright Stickers RE462 25x150 mm 4 udsRef. RE462Pilotos traserosLas mismas motos6,37 €+4,81 €En almacén
AmoluxLámpara H4 Amolux 782 12V 60/55WRef. 782Lamparas / bombillas294 de 503 en común4,58 €+3,02 €En almacén
AmoluxLámpara para moto Amolux 527 T10 12V 5W Wedge sin casquilloRef. 527Lamparas / bombillas265 de 503 en común1,02 €−0,54 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Lámpara Amolux referencia 91 para piloto trasero, de doble filamento, con funciones de posición y freno. Color negro.
Tensión: 12V Potencia: 21/5W Formato: P21/5W Casquillo: BAY15d
Monta en motos de Honda, Triumph, Yamaha, Suzuki, Aprilia, BMW, KTM, Kawasaki, Cagiva, Ducati, ECM y Harley-Davidson. Algunos modelos: Moto Guzzi California 1100 Jackal Basic, Honda CBR 600 F, Triumph Bonneville T 100, Yamaha YBR 125 (2005-2015), Kymco Agility 125 (2006-2023), Piaggio Beverly 125, Aprilia Atlantic 125 (2003-2013) y Suzuki AN 400 Burgman. En total son 371 modelos.
Antes de pedirla, comprueba que el portalámparas de tu piloto sea BAY15d y que la bombilla original sea de doble filamento.
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Para circular y pasar la ITV, cada luz tiene que llevar su marca de homologación europea (la E dentro de un círculo o un rectángulo) grabada. Cuando el fabricante la declara, la pieza lleva el sello «Homologado» en su ficha y puedes filtrar por él; las bombillas de competición salen como «No homologado». Fíjate también en el casquillo de la bombilla (H4, H7, HS1…) y en la potencia que admite la instalación.
Los intermitentes de LED consumen mucho menos y el relé original los interpreta como una bombilla fundida: parpadean deprisa. Se arregla con un relé electrónico para LED o con resistencias en paralelo.
