Bujía NGK de níquel con referencia 6607.
Monta en motos de Kawasaki, Peugeot y Yamaha, 14 modelos en total. Entre ellos: Yamaha XT 1200 Z Super Tenere, Yamaha XT 1200 ZE Super Tenere, Yamaha XTZ 1200 Supertenere, Yamaha XV 1200 Venture Royale, Yamaha XVZ 12 T (1984-1987), Peugeot Metropolis 400, Peugeot Metropolis RS 400 y Kawasaki KFX 450 R.
NGKEstaBujía NGK 6607 níquelRef. 6607—15 versiones de moto10,74 €En almacén
NGKBujía NGK 2306 níquelRef. 2306—1 de 15 en común11,57 €+0,83 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Bujía NGK de níquel con referencia 6607.
Monta en motos de Kawasaki, Peugeot y Yamaha, 14 modelos en total. Entre ellos: Yamaha XT 1200 Z Super Tenere, Yamaha XT 1200 ZE Super Tenere, Yamaha XTZ 1200 Supertenere, Yamaha XV 1200 Venture Royale, Yamaha XVZ 12 T (1984-1987), Peugeot Metropolis 400, Peugeot Metropolis RS 400 y Kawasaki KFX 450 R.
En una NGK como CR8E, cada letra y número significa algo: diámetro de rosca y hexágono, resistencia antiparasitaria, grado térmico (el número) y longitud de rosca. Cambiar una sola letra puede dar una bujía que no entra o que toca el pistón.
Indica la capacidad de la bujía para evacuar calor. Monta siempre el que marca el fabricante: una bujía demasiado caliente puede provocar preencendido y una demasiado fría se engrasa y falla en frío.
La de iridio lleva un electrodo central más fino y duro: la chispa salta con menos tensión, arranca mejor y dura bastante más kilómetros. No da potencia, pero espacia los cambios, que en algunas motos obligan a desmontar medio carenado.
