Paso y longitud
El paso (420, 428, 520, 525, 530) lo marca el kit de tu moto y la longitud se da en eslabones. Si la cadena viene más larga, se corta a medida con un tronchacadenas.
La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Cadena Regina HPE de paso 525 y 112 pasos, en color oro y sin mantenimiento. Cierre 19/PLM. Ancho interior 7,95, ancho exterior 23 y peso de 2,05 kg/100 pasos. Referencia 137HPE1003.
Recubrimiento: ta-C (carbono amorfo tetraédrico) en bujes y rodillos Tensado: comprobar cada 3.000 Km
Monta en motos de Kawasaki, Honda, Triumph, Aprilia, KTM, Ducati, Suzuki y Benelli. Entre ellas: Kawasaki Ninja ZX-10R, Suzuki GSR 750, Aprilia Dorsoduro 750 (2002-2016), Ducati X Diavel, Honda CBR 600 RR, Triumph Speedmaster, KTM 1290 Super Duke R y Benelli Leoncino 500 Trial. En total son 66 modelos.
Es solo la cadena, sin piñones. Al montarla, cambia también el piñón delantero y la corona trasera por otros nuevos, de acero.
El paso (420, 428, 520, 525, 530) lo marca el kit de tu moto y la longitud se da en eslabones. Si la cadena viene más larga, se corta a medida con un tronchacadenas.
Las cadenas con retenes (O-ring, X-ring y similares) guardan la grasa dentro de cada rodillo y duran varias veces más que una sin retenes. Las de sección en X rozan menos. Las sin retenes quedan para ciclomotor, pequeña cilindrada y competición.
El de remache es el seguro para cualquier moto de cierta potencia y necesita remachadora. El de clip se monta sin herramienta especial, con la parte cerrada del clip mirando en el sentido de giro, y se reserva para motos pequeñas.