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Ficha técnica
Compatibilidad8 modelos de 3 marcas
Descripción

Correa de transmision Bando referencia 36243978 para scooter, diseñada para trabajo en sistema CVT como recambio de sustitucion en aplicaciones compatibles. Esta correa se monta en modelos SYM Symphony 125 y en varias versiones Peugeot Tweet 125 y Bellville 200 segun año y motorizacion, por lo que conviene verificar equivalencia exacta antes del montaje. Sus medidas publicadas son 860 mm de longitud, 19,7 mm de ancho, 28 de angulo y 9 mm de altura, parametros relevantes para mantener el funcionamiento correcto del variador y la transmision.

Correa CVT Bando para transmision automatica de scooter. Referencia de producto 36243978. Medida de longitud aproximada de 860 mm. Ancho nominal de 19,7 mm. Angulo de trabajo de 28. Altura o espesor de diente de 9 mm. Compatible con aplicaciones SYM Symphony 125 y Peugeot Tweet/Bellville segun version y año.

BABando· Correas

Correa Bando 36243978 G8008601 para SYM Symphony 125

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Compatibilidad8 modelos de 3 marcas
Ref.36243978EAN8435485201369
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Bando · 36243978

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Correa de transmision Bando referencia 36243978 para scooter, diseñada para trabajo en sistema CVT como recambio de sustitucion en aplicaciones compatibles. Esta correa se monta en modelos SYM Symphony 125 y en varias versiones Peugeot Tweet 125 y Bellville 200 segun año y motorizacion, por lo que conviene verificar equivalencia exacta antes del montaje. Sus medidas publicadas son 860 mm de longitud, 19,7 mm de ancho, 28 de angulo y 9 mm de altura, parametros relevantes para mantener el funcionamiento correcto del variador y la transmision.

Correa CVT Bando para transmision automatica de scooter. Referencia de producto 36243978. Medida de longitud aproximada de 860 mm. Ancho nominal de 19,7 mm. Angulo de trabajo de 28. Altura o espesor de diente de 9 mm. Compatible con aplicaciones SYM Symphony 125 y Peugeot Tweet/Bellville segun version y año.

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01

Cuándo cambiarla

El fabricante marca un intervalo en kilómetros y un ancho mínimo. Una correa gastada se estrecha: el scooter corre menos, se revoluciona y, si se rompe, te quedas parado y puede dañar el cárter del variador.

02

Aprovecha el desmontaje

Con la tapa abierta conviene revisar los rodillos del variador, las guías y las zapatas del embrague. Son piezas baratas que se desgastan a la vez y que dan los mismos síntomas.

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